Snel tandwielen en spiebanen bewerken met Sandvik power skiving

Sandvik Coromant heeft een nieuwe power skiving oplossing ontwikkeld, bestaande uit CoroMill 178 en CoroMill 180 frezen. Het gereedschap is ontwikkeld om fabrikanten in de auto-industrie te helpen tandwiel- en spiebaan-componenten in één opstelling op een multi-task machine of bewerkingscentrum te produceren. Skiving processen zijn sneller dan schaven en flexibeler dan brootsen.

De power skiving oplossing van Sandvik Coromant bestaat uit massieve hardmetaal- (schacht en asgat) en wisselplaatfrezen. CoroMill 178S (volhardmetaal) wordt gebruikt voor toepassingen waarbij een hoog volume en een hoge toerentalbewerking met een lange standtijd vereist is, terwijl CoroMill 178H (poeder metallurgie HSS) bedoeld is voor algemeen gebruik bij hoeken of kleine diameters. Deze gereedschappen bieden een hoge gereedschapsnauwkeurigheid ten aanzien van rondloop en vertanding vergeleken met wisselplaatgereedschappen, en bieden zo een beter nabewerkingsprofiel van het tandwiel en de spie. Reconditionering kan doorgaans tot tien keer worden uitgevoerd, afhankelijk van de kwaliteit van het gereedschap.

Cyclustijdreductie

CoroMill 180 wisselplaatfrezen zijn bedoeld voor hoge volumes. Een van de vele opmerkelijke kenmerken is een positieve spaanhoek voor een licht snijdende werking en de mogelijkheid van droog bewerken, hetgeen een besparing betekent van koelmiddelkosten en helpt bij het beschermen van het milieu. “Het power skiving freesprogramma kan zowel een hoog productievolume als geoptimaliseerd nabewerkingsprofiel bieden,” zegt Harish Maniyoor, Global Product Manager, Industry Segment Automotive bij Sandvik Coromant. “In combinatie met de mogelijkheid om met één opstelling te bewerken, verbeteren de gereedschappen de kwaliteit en besparen ze tijd en kosten. Feit is dat cyclustijdreducties van ca. 50% verwacht kunnen worden vergeleken met tandwiel-schaven, waardoor de kosten per component aanzienlijk worden verlaagd. Het is ook noemenswaardig dat skiving flexibeler is dan tandwielfrezen voor het produceren van nieuwe, compacte transmissies voor de auto-industrie.”

Maatwerk

Alle gereedschappen zijn geconstrueerd als maatwerkoplossingen om aan de exacte behoeften van de klant te voldoen. De ontwikkeling biedt ook een grotere procesflexibiliteit voor eindklanten, waarbij de productie naar eigen bewerkingscentra wordt verplaatst en niet langer plaatsvindt op specifieke bewerkingsmachines bij toeleveranciers. Daarnaast zal de procesbetrouwbaarheid toenemen, met minder ongeplande stops.